新能源汽车下乡,关键是充电桩“驻村”
日期:2020-09-18 浏览:
记者15日得悉,工业和信息化部、农业村庄部、商务部等三部分将展开新能源轿车下乡活动。据了解,新能源轿车下乡活动将于本年7月至12月期间施行,三部分托付中国轿车工业协会安排,活动期间,当地人民政府发布本地区支撑新能源轿车下乡等有关方针,参加活动的轿车企业发布活动车型和优惠办法。现在,已有多家企业多款车型参加活动。
___官网显现,到2019年6月底,全国新能源轿车保有量达344万辆,占轿车总量的1.37%;与上一年同期相比,增加72.85%。其间,纯电动轿车保有量为281万辆,占新能源轿车总量的81.74%。由此可以看出,在我国,新能源轿车尽管起步晚,可是展开较快。如此语境下,我国将展开新能源轿车下乡活动,助力美丽村庄建造,显然是一项惠农利民的新举措。
但是,有必要正视的是,新能源轿车在展开过程中,也遭受了“生长的烦恼”,主要是充电难。统计数据显现,现在,仍有超越300万个充电桩缺口。可见,充电桩等充电设备缺乏,正在成为阻止人们选购电动轿车的“绊脚石”。比方,在北京购买电动车,电动车企业一般都供给装置充电桩的服务。但充电桩装置条件严苛,首要需求有个人产权的固定泊车位,仅这一条就把很多人挡在门外。一起,运用公共充电设备,需求面对泊车收费、燃油车占位、慢充桩耗时、充电时段抵触等难题。至于在村庄,充电更是难上加难。
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