记者15日得悉，工业和信息化部、农业村庄部、商务部等三部分将展开新能源轿车下乡活动。据了解，新能源轿车下乡活动将于本年7月至12月期间施行，三部分托付中国轿车工业协会安排，活动期间，当地人民政府发布本地区支撑新能源轿车下乡等有关方针，参加活动的轿车企业发布活动车型和优惠办法。现在，已有多家企业多款车型参加活动。 ___官网显现，到2019年6月底，全国新能源轿车保有量达344万辆，占轿车总量的1.37％；与上一年同期相比，增加72.85％。其间，纯电动轿车保有量为281万辆，占新能源轿车总量的81.74％。由此可以看出，在我国，新能源轿车尽管起步晚，可是展开较快。如此语境下，我国将展开新能源轿车下乡活动，助力美丽村庄建造，显然是一项惠农利民的新举措。 但是，有必要正视的是，新能源轿车在展开过程中，也遭受了“生长的烦恼”，主要是充电难。统计数据显现，现在，仍有超越300万个充电桩缺口。可见，充电桩等充电设备缺乏，正在成为阻止人们选购电动轿车的“绊脚石”。比方，在北京购买电动车，电动车企业一般都供给装置充电桩的服务。但充电桩装置条件严苛，首要需求有个人产权的固定泊车位，仅这一条就把很多人挡在门外。一起，运用公共充电设备，需求面对泊车收费、燃油车占位、慢充桩耗时、充电时段抵触等难题。至于在村庄，充电更是难上加难。