一汽红旗品牌销量28连涨，影响着车企“国家队”再冲高端。7月17日，春风凯发娱乐注册轿车集团有限公司宣告推出高端电动品牌“岚图”。尽管与一汽“集结全集团优势资源”打造红旗的做法相似，春风轿车也宣告“岚图会把春风各种优势技能整合起来”，但作为国内一个缓不济急的高端电动品牌，面对北汽布局ARCFOX高端品牌、长安经过UNI系列车型上攻的现状，岚图要想仿制红旗品牌的成功，并非易事。

尽管岚图尽可能避开与红旗的正面竞赛，但春风轿车要想仿制一汽集团的成功途径，并非易事。

但是，岚图首款车型7月29日才会发布，真实上市则需比及下一年。有音讯称，岚图首款车型为一款B级SUV，代号H97，价格没有彻底确认，顶配车型预计会打破30万元。

自主困局

作为国内四大轿车集团之一，春风轿车是国内具有品牌数量最多的车企，旗下既有很多合资品牌，也有不少自主品牌。不过，春风轿车内部“合资强，自主弱”的开展态势长期存在，且一向未改观。

远景存疑

定位高端

“岚图”品牌的发布，意味着春风H品牌的中文品牌名正式发布，这也是春风轿车旗下全新子品牌，随品牌一起诞生的还有“岚图轿车科技公司”。值得注意的是，岚图轿车科技公司的高管均来自春风系企业。其间，原春风轿车战略规划部专项技能总监卢放，出任岚图轿车科技公司首席执行官兼首席技能官。

“2020年是我国轿车商场优胜劣汰的要害时期，春风轿车落地岚图品牌，是影响春风轿车在新能源轿车行业生计远景的一个重要行动。假如再往后拖，春风轿车在新能源轿车范畴可能将没有落脚之地。岚图能否竞赛过自主品牌同行，要害还要看产品实力。”张翔说。

轿车行业分析师张翔表明，多年来春风新能源轿车的开展并不算太好，且一向限于低端商场，岚图品牌的推出，可以进步春风轿车在新能源商场的竞赛力，有助于春风轿车开辟高端商场。

春风轿车并未计划与风头正盛的一汽集团正面比赛。春风轿车集团党委常委、副总经理尤峥表明，国内高端自主燃油车品牌已有红旗，且红旗做得很有声色。春风轿车此次是另辟蹊径，打造岚图成为央企中首个高端电动品牌。别的，全球轿车产业面对大变局，新能源轿车已成为一股颠覆性力气。

据了解，岚图现已制定十年的产品规划，十年内将推出9款车型，包含纯电动与混合动力，春风雷诺坐落武汉的工厂晋级改造后用于新车型的出产，年产能规划为15万辆。

一起，春风轿车自主品牌面对的还不仅是来自合资品牌的压力。春风轿车一位内部人士泄漏，春风建立H事业部的动机之一还包含，近两年一汽红旗等自主高端品牌一再布局，让春风轿车感受到压力。

财报显现，上一年春风轿车股份归属于上市公司股东的净赢利为128.58亿元，其间仅春风本田一家的赢利奉献便达47.16亿元；春风轿车销量为293.2万辆，其间合资品牌乘用车销量占有总销量的比重超越七成。

除高端化战略落地时刻晚外，春风轿车还面对品牌实力堆集缺乏的问题。数据显现，本年上半年春风轿车自主乘用车板块销量为16.4万辆，同比下降33.4%，全体体现不及商场大盘。其间，春风风神销量仅约3万辆。

近两年来，跟着车市继续下行以及合资品牌下探，自主品牌竞赛压力越来越大。我国轿车工业协会发布的数据显现，本年上半年自主品牌乘用车销量为285.4万辆，同比下降29%。

一个可供比照的比如是北汽，在推出高端电动品牌ARCFOX之前，其现已位列国内新能源轿车销量榜首。上一年，北汽新能源纯电动轿车销量为15.06万辆，接连七年坚持国内纯电动轿车销量榜首。北京商报记者 刘洋 濮振宇

2018年头，一汽集团发布“新红旗”品牌战略时，吉祥领克和长城WEY等自主高端品牌刚诞生不久，而北汽、上汽等其他国有车企则没有发动新能源高端化战略。现在，吉祥领克、长城WEY累计销量均已打破30万辆，而北汽ARCFOX、上汽荣威全新R标、广汽Aion等布局也纷繁落地。

一汽红旗品牌销量28连涨，影响着车企“国家队”再冲高端。7月17日，春风轿车集团有限公司宣告推出高端电动品牌“岚图”。尽管与一汽“集结全集团优势资源”打造红旗的做法相似，春风轿车也宣告“岚图会把春风各种优势技能整合起来”，但作为国内一个缓不济急的高端电动品牌，面对北汽布局ARCFOX高端品牌、长安经过UNI系列车型上攻的现状，岚图要想仿制红旗品牌的成功，并非易事。

尽管岚图尽可能避开与红旗的正面竞赛，但春风轿车要想仿制一汽集团的成功途径，并非易事。

但是，岚图首款车型7月29日才会发布，真实上市则需比及下一年。有音讯称，岚图首款车型为一款B级SUV，代号H97，价格没有彻底确认，顶配车型预计会打破30万元。

自主困局

作为国内四大轿车集团之一，春风轿车是国内具有品牌数量最多的车企，旗下既有很多合资品牌，也有不少自主品牌。不过，春风轿车内部“合资强，自主弱”的开展态势长期存在，且一向未改观。

远景存疑

定位高端

“岚图”品牌的发布，意味着春风H品牌的中文品牌名正式发布，这也是春风轿车旗下全新子品牌，随品牌一起诞生的还有“岚图轿车科技公司”。值得注意的是，岚图轿车科技公司的高管均来自春风系企业。其间，原春风轿车战略规划部专项技能总监卢放，出任岚图轿车科技公司首席执行官兼首席技能官。

“2020年是我国轿车商场优胜劣汰的要害时期，春风轿车落地岚图品牌，是影响春风轿车在新能源轿车行业生计远景的一个重要行动。假如再往后拖，春风轿车在新能源轿车范畴可能将没有落脚之地。岚图能否竞赛过自主品牌同行，要害还要看产品实力。”张翔说。

轿车行业分析师张翔表明，多年来春风新能源轿车的开展并不算太好，且一向限于低端商场，岚图品牌的推出，可以进步春风轿车在新能源商场的竞赛力，有助于春风轿车开辟高端商场。

春风轿车并未计划与风头正盛的一汽集团正面比赛。春风轿车集团党委常委、副总经理尤峥表明，国内高端自主燃油车品牌已有红旗，且红旗做得很有声色。春风轿车此次是另辟蹊径，打造岚图成为央企中首个高端电动品牌。别的，全球轿车产业面对大变局，新能源轿车已成为一股颠覆性力气。

据了解，岚图现已制定十年的产品规划，十年内将推出9款车型，包含纯电动与混合动力，春风雷诺坐落武汉的工厂晋级改造后用于新车型的出产，年产能规划为15万辆。

一起，春风轿车自主品牌面对的还不仅是来自合资品牌的压力。春风轿车一位内部人士泄漏，春风建立H事业部的动机之一还包含，近两年一汽红旗等自主高端品牌一再布局，让春风轿车感受到压力。

财报显现，上一年春风轿车股份归属于上市公司股东的净赢利为128.58亿元，其间仅春风本田一家的赢利奉献便达47.16亿元；春风轿车销量为293.2万辆，其间合资品牌乘用车销量占有总销量的比重超越七成。

除高端化战略落地时刻晚外，春风轿车还面对品牌实力堆集缺乏的问题。数据显现，本年上半年春风轿车自主乘用车板块销量为16.4万辆，同比下降33.4%，全体体现不及商场大盘。其间，春风风神销量仅约3万辆。

近两年来，跟着车市继续下行以及合资品牌下探，自主品牌竞赛压力越来越大。我国轿车工业协会发布的数据显现，本年上半年自主品牌乘用车销量为285.4万辆，同比下降29%。

一个可供比照的比如是北汽，在推出高端电动品牌ARCFOX之前，其现已位列国内新能源轿车销量榜首。上一年，北汽新能源纯电动轿车销量为15.06万辆，接连七年坚持国内纯电动轿车销量榜首。北京商报记者 刘洋 濮振宇

2018年头，一汽集团发布“新红旗”品牌战略时，吉祥领克和长城WEY等自主高端品牌刚诞生不久，而北汽、上汽等其他国有车企则没有发动新能源高端化战略。现在，吉祥领克、长城WEY累计销量均已打破30万辆，而北汽ARCFOX、上汽荣威全新R标、广汽Aion等布局也纷繁落地。